คำอธิบาย
ข้อมูลผลิตภัณฑ์:
นี่คือชุดคิทรถบังคับวิทยุ Boom Racing BRX02 Land Rover® Series II 88 Station Wagon 1/10 4WD
ที่ได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการ
โดยทั่วไปเรียกว่า Series Land Rovers ถือเป็นยานพาหนะที่โดดเด่นที่สุดแห่งหนึ่งของโลกเท่าที่เคยมีมา
Land Rover Series II ผลิตตั้งแต่ปี 1958 ถึง 1971
ซีรีส์ Land Rover รอดพ้นจากการเปลี่ยนแปลงส่วนใหญ่มาหลายทศวรรษ
หลังจากการรอคอยโมเดลดังกล่าวมานานหลายปี
ในที่สุด Boom Racing Land Rover Series II 88 ก็มาถึงแล้ว
BRX02 88 คืออะไร?
BRX02 88 ใหม่ล่าสุดนี้เป็นรถสเกลที่มุ่งเน้นสมรรถนะประเภทใหม่
เป็นรุ่นฐานล้อสั้นของ BRX02 109 ใช้ส่วนประกอบระบบขับเคลื่อนที่คล้ายกันหลายอย่าง
ร่วมกับแพลตฟอร์ม BRX01 และ BRX02 ใช้ระบบกันสะเทือนแหนบแบบเดียวกับ BRX02 109
อย่างไรก็ตาม BRX02 88 มีเอกลักษณ์เป็นของตัวเอง พร้อมด้วยชิ้นส่วนใหม่ๆ จำนวนมาก
ที่ออกแบบมาอย่างชัดเจนให้ทำงานในแชสซีขนาดเล็กนี้
มีการอัปเดตหลายครั้งใน BRX02 88 เพื่อให้พอดีกับบอดี้ Series II 88
ที่มีระยะฐานล้อสั้นกว่า 280 มม. การอัปเดตเหล่านี้ประกอบด้วยเพลาขับเหล็ก
โดยตรงระหว่างระบบส่งกำลัง BCF2™ และกล่องถ่ายโอน B2X™
เพื่อประสิทธิภาพระบบขับเคลื่อนที่ดีขึ้น
และถาดแบตเตอรี่ที่พร้อมที่จะติดเข้ากับวินซ์เซอร์โว
แม้ว่าจะมีขนาดเล็กกว่า BRX02 109 มาก โครงร่างแชสซีของ BRX02 88 นี้ผ่านการคิดมาอย่างดีตั้งแต่ต้นจนจบ
เราได้ออกแบบแชสซีฐานล้อสั้นนี้เพื่อรวมคุณลักษณะรถสเกลที่ต้องการมากที่สุด
ติดตั้งเกียร์สองสปีด ตัวเลือกโอเวอร์ไดรฟ์ (โดยการสลับเกียร์ t-case)
กล่องเกียร์ 2WD/4WD หรือกล่องเกียร์ขุด
ชุดไฟ LED ที่เป็นอุปกรณ์เสริม
BRX02 88 มีคาน BRX80 Scale PHAT™ แบบแคบ
เพื่อให้รถบรรทุกมีรูปลักษณ์ของรถสเกลที่ถูกต้อง
มีเกียร์ทรานเฟอร์อะลูมิเนียมบิดต้านแรงบิด B2X™ ที่เหมือนกับของ BRX02 ดั้งเดิม
แต่มีคุณสมบัติเพิ่มเติมคือพร้อมโอเวอร์ไดรฟ์ รางเฟรมอะลูมิเนียมขนาด 6 มม. คู่หนึ่ง
เพื่อ ความแข็งแกร่งของแชสซี แผ่นยึด ESC สเตนเลสสตีลที่อยู่ติดกับมอเตอร์ด้านหน้า
เพื่อสร้างรูปลักษณ์ Series II ดั้งเดิมขึ้นมาใหม่ บอดี้ถูกทำให้เตี้ยลงเล็กน้อย
ด้วยโช้คอัพขนาด KUDU™ ขนาด 80 มม. และกันชนหน้าและหลังก็เปลี่ยนไปเป็นดีไซน์ Series II
กันชนหน้ามีพื้นที่สำหรับแฟร์ลีด และกันชนหลังมีที่จับด้านซ้ายและขวา
ตัวเลื่อนแผ่นกันกระแทกด้านหน้าและด้านหลังได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงระยะห่างจากพื้นสูงสุด
และหล่อด้วยไนลอนเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและเพื่อให้ CG ต่ำลง
หนึ่งในความท้าทายหลักในการออกแบบ Series II ที่ลดขนาดลงนี้
คือการรักษาล้อให้ซ่อนอยู่ภายในตัวถังตลอดเวลา
ขณะเดียวกันก็มีความสามารถในการบังคับเลี้ยวที่ดีด้วยช่วงล่างแบบแหนบ
ความสำเร็จนี้เกิดขึ้นได้โดยใช้คาน BRX80 Scale PHAT™
บวกกับดุมล้อพิน XT502PIN แบบใหม่ที่แคบกว่าดุมล้อพิน XT500
ความท้าทายอีกประการหนึ่งคือการหาวิธีย้ายตำแหน่งเซอร์โวพวงมาลัย
เราออกแบบแท่นยึดเซอร์โวใหม่และย้ายเซอร์โวไว้ใต้มอเตอร์
และโดยการพลิกแท่นยึดมอเตอร์เกียร์ BCF2™ กลับหัว
เราก็สร้างพื้นที่เพียงพอสำหรับเซอร์โวและเพิ่มระยะการเคลื่อนที่ของช่วงล่างที่ดี
แชสซีได้รับการติดตั้งล้อบีทล๊อค SLR™ 1.9” ใหม่ของเรา
ที่มาพร้อมกับฝาครอบล้อพร้อมเครื่องมือสำหรับการติดตั้งที่ง่ายดาย
เช่นเดียวกับสกรูขนาดใหม่ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับล้อเหล่านี้พร้อมเครื่องมือรวมอยู่ด้วย
ล้อจับคู่กับชุดยางขนาด Landy Classic™ 1.9” ที่เป็นคอมปาวน์ Gekko™ Black (นุ่มพิเศษ)
ยางที่นุ่มและเหนียวนี้เป็นสารประกอบที่เป็นเอกสิทธิ์ของเรา ซึ่งใช้ในยางหลายรุ่นของเรา
และได้รับการออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพและความทนทานของรถสเกลในภูมิประเทศที่ขรุขระ
แนวคิด BRX02 ดั้งเดิม
BRX02 คือแชสซีออฟโรดสมรรถนะระดับสูงสุดของเรา
เป็นผลมาจากการพัฒนาและปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของ BRX01 ที่ได้รับความนิยมสูง
ซึ่งพัฒนาขึ้นโดยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับนักเล่นรถสเกลทั่วโลก
ใช้ระบบขับเคลื่อนแบบเดียวกันกับ BRX01 ซึ่งเป็นระบบขับเคลื่อนคุณภาพสูงที่แข็งแกร่ง
ซึ่งสร้างชื่อให้ตัวเองในด้านความทนทานและมีประสิทธิภาพ
หัวใจหลักของมันคือชุดเกียร์ BCF2™ ขนาดเล็กที่มีความสามารถในการเปลี่ยนเกียร์ระยะไกลแบบไฮโล 2 สปีด
เกียร์ส่งกำลังวางอยู่บนแผ่นกันกระแทกที่มีระยะห่างสูง ซึ่งจะยกส่วนท้องขึ้นเพื่อให้ยื่นลงมาน้อยลง
เพลาเหล็กด้านหน้าและด้านหลังสำหรับงานหนัก BADASS™
และเพลาขับ CVD ตรงกลาง KUDU™ มีความทนทาน เรียบลื่น และมีมุมข้อต่อสูง
เพลาขับ KUDU™ กลายเป็นมาตรฐานสำหรับรถ Boom Racing ในอนาคตทั้งหมด
เพลา BRX80 Scale PHAT™ ใช้เฟืองดิฟเกียร์ 30/8T
แบบเฟืองสามเหลี่ยมแบบคีย์สามเหลี่ยมสำหรับงานหนัก AR44 ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของเรา
โดยมีเฟืองตัดแบบเดียวกันแต่กลับด้านในเพลาหลังเพื่อหักล้างแรงบิดเกือบทั้งหมดจากระบบขับเคลื่อน
ระบบกันสะเทือนแบบแหนบพร้อมโช๊ค KUDU™ 80 มม.
ช่วยให้ Series II มีความสูงในการขับขี่ที่สมจริง โดยโดดเด่นด้วยตัวกระบอกสูบอะลูมิเนียมแท่งยาวเพื่อความทนทาน
แกนโช๊คเหล็กเคลือบไททาเนียมไนไตรด์ รีเทนเนอร์เดือยพลาสติก (เปลี่ยนได้)
เพื่อการเคลื่อนไหวแบบหมุนที่นุ่มนวลยิ่งขึ้น มุมเดือยระดับสูงเพื่อข้อต่อมุมสูง
ซีลน้ำมัน X-Ring สองชั้น และมาพร้อมซีลกระบอกและแรงเสียดทาน
เพื่อป้องกันการรั่วซึมและสารปนเปื้อนเข้ามา
บอลหมุนสเตนเลสสตีล การหมุนของเดือยที่ต้านทานการกัดกร่อน
และเครื่องมือถอดหัวบอลหมุนอะลูมิเนียมที่ให้มาด้วยเพื่อการบำรุงรักษาที่ไม่ยุ่งยาก
ชุดแหนบมีแหนบหลักพร้อมไล่ระดับ 3 ใบเพื่อความเสถียร
และความสามารถในการปรับแต่งของระบบกันสะเทือน
คุณสามารถใช้แผ่นแหนบได้สูงสุดสี่ใบเพื่อปรับอัตราการเด้งกลับ
ชุดป้องกันคานบิดที่ติดอยู่กับคานหน้าและคานหลังป้องกันการบิดของคาน
และมีโบลต์โตงเตงที่เหมือนจริงมาด้วยเพื่อความสมจริง
แชสซีพร้อมสำหรับเซอร์โวแบบซ่อนโดยการติดตั้งชุดวินซ์สริม [BRD90110036]
มีมินิเซอร์โวเกียร์โลหะกันน้ำ JX สำหรับการเปลี่ยนเกียร์ 2 สปีดระยะไกลรวมอยู่ด้วย
ฮาร์ดแวร์ทั้งหมดที่ให้มาคือสกรูชุบนิกเกิลเหล็กอัลลอยด์เกรด 12.9 และมีตลับลูกปืนยางมาให้ด้วย
การกันน้ำ
BRX02 88 สามารถจมอยู่ในน้ำได้ กล่องรับสัญญาณได้รับการออกแบบให้กันน้ำได้เต็มที่
โดยมีซีลยางอยู่รอบๆ เพื่อปกป้องตัวรับสัญญาณของคุณจากน้ำ
เราได้รวมเซอร์โวมินิชิฟต์แรงดันสูง JX ที่กันน้ำได้อย่างสมบูรณ์
สำหรับเกียร์ 2 สปีด BCF2™ เฟืองเพลาได้รับการอัดจาระบีเต็มแล้ว
พร้อมด้วยซิลิโคนพิเศษและจาระบีกราไฟท์สีดำสำหรับการบำรุงรักษาและการป้องกันการกัดกร่อนของน้ำ
บอดี้รถแลนด์โรเวอร์
ความสนใจและความหลงใหลใน Land Rover ของเราเริ่มต้นขึ้นเมื่อหลายปีก่อน
เราได้ศึกษาการออกแบบดั้งเดิมของรถออฟโรด Series II อันเป็นเอกลักษณ์คลาสสิกคันนี้อย่างพิถีพิถัน
การออกแบบของเราได้รับการตรวจสอบความถูกต้องแม่นยำและได้รับการอนุมัติโดย Land Rover ในหลายขั้นตอน
นี่คือบอดี้แข็งทั้งตัวที่ขึ้นรูปด้วยพลาสติก ABS ส่วนใหญ่
เราสร้างตัวถังโดยใช้แนวคิดการออกแบบเดียวกันกับวิธีสร้างในโรงงานในสมัยก่อน
ใช้แผงหลายแผงเพื่อสร้างบอดี้ที่สมบูรณ์
คุณมีตัวเลือกในการสร้างทั้งหลังคาแข็งและหลังคาเปิดประทุน
ในกล่องรวมชิ้นส่วนที่จะสร้างสไตล์ใดสไตล์หนึ่งไว้แล้ว
กระจกบังลมแบบบานพับที่สมจริงนั้นแข็งแกร่งและสามารถพับลงได้เหมือนกับกระจกบังลมแบบ 1:1
ช่องระบายอากาศที่กั้นสามารถพลิกเปิดและคงอยู่กับที่เมื่อห้องโดยสารร้อนเกินไป
ฝากระโปรงหน้า ประตู และประตูท้ายเป็นบานพับทั้งหมดและสามารถเปิดและปิดได้
ช่องอากาศเข้าของเครื่องยนต์มีตัวเลือกการเปิดทั้งซ้ายและขวา
บอดี้ตกแต่งภายในด้วยพลาสติก ABS ขึ้นรูปทั้งคัน พร้อมแผงหน้าปัด แผงพื้น เบาะนั่งแบบปรับได้สำหรับขนาดต่างๆ
คันเกียร์ ก้านสูง/ต่ำ ก้าน 2WD/4WD เบรกมือ คันเหยียบ กระจกใส ที่ปัดน้ำฝน มือจับประตู
กระจกมองข้างแบบยางมีไว้เพื่อความทนทานและสามารถติดตั้งได้สองตำแหน่งที่แตกต่างกัน
คุณสามารถเลือกตำแหน่งกระจกได้ตามรุ่นปีของรถบรรทุก แผ่นกระจกและโคมไฟเป็นพลาสติกโครเมียมขึ้นรูป
ตัวถังประกอบด้วยตะแกรงลวดหม้อน้ำสแตนเลสด้านหน้า และตะแกรงลวดไอดีอากาศเข้าเครื่องยนต์
มาพร้อมกับโคมไฟ LED ครบชุด (พร้อมสำหรับไฟ LED 13 ดวง);
ไฟหน้าหลัก 2 ดวง, ไฟหน้า 2 ดวง, ไฟสัญญาณสีเหลืองด้านหน้า 2 ดวง,
ไฟหยุดด้านหลัง 2 ดวง, ไฟสัญญาณสีเหลืองอำพันด้านหลัง 2 ดวง, ไฟถอยหลัง 1 ดวง,
ไฟตัดหมอกหลัง 1 ดวง และไฟส่องป้ายทะเบียน 1 ดวง มีระบบโมดูลไฟ LED KUDU™ ที่เป็นอุปกรณ์เสริมให้เลือกใช้งาน
กุญแจที่มีตราสัญลักษณ์ Land Rover แบบคลาสสิกรวมอยู่ในประตู
ตัวเครื่องมาพร้อมกับสกรูสเกล (รวมเครื่องมือ) แผ่นสติ๊กเกอร์ และคู่มือการใช้งาน
ป้ายทะเบียน / หมายเลข VIN และวิธีการทำงาน
ชุดอุปกรณ์ BRX02 88 ทั้งหมดมาพร้อมกับป้ายทะเบียน UK แบบคลาสสิก
อันเป็นเอกลักษณ์คู่หนึ่งซึ่งมีหมายเลขพร้อมหมายเลขแชสซีที่ตรงกัน
โดยจะตามลำดับก่อนหลัง รถ BRX ทุกคันมีหมายเลข VIN หมายเลขรถคู่พิเศษ
และหมายเลข VIN นี้สามารถใช้เพื่อลงทะเบียนรถบนเว็บไซต์ Boom Racing
กิจกรรมในอนาคตใดๆ เช่น การเรียกคืน ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษา
และข้อเสนอส่งเสริมการขาย รวมถึงการสั่งซื้อล่วงหน้าและการแจกของรางวัล
จะได้รับแจ้งหากลงทะเบียนแล้ว ตัวอย่างเช่น
เราได้ส่งสินค้าบำรุงรักษาฟรีให้กับเจ้าของที่ลงทะเบียนเพื่อให้รถสเกลของพวกเขาทำงานได้อย่างราบรื่น
เมื่อลงทะเบียนแล้ว บันทึกจะถูกเก็บไว้
เจ้าของรถใหม่จะสามารถดูประวัติของรถมือสองของตนได้
การเป็นเจ้าของสามารถโอนจากเจ้าของที่ลงทะเบียนไปยังเจ้าของใหม่ได้โดยตรงบนเว็บไซต์ของเรา
มีอะไรใหม่ในแชสซี BRX02 88:
คาน BRX80 สเกล PHAT™ พร้อมเกียร์แบบเฮลิคอลทรงสามเหลี่ยม AR44 สำหรับงานหนัก 30/8T
เกียร์ส่งกำลังอะลูมิเนียม B2X™ (พร้อมโอเวอร์ไดรฟ์)
รางแชสซีอะลูมิเนียมแท่งขนาด 6 มม. เพื่อความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งของแชสซีที่เหนือกว่า
แผ่นยึด ESC สแตนเลสด้านหน้า
โช๊คขนาด 80 มม. KUDU™
กันชนหน้าและหลังอลูมิเนียมคลาสสิกสำหรับ Series Land Rover®
แถบเลื่อนแผ่นกันกระแทกด้านหน้าและด้านหลังทำจากไนลอนขึ้นรูป
ล้อเหล็กคลาสสิก SLR™ 1.9” พร้อมฝาครอบและฮาร์ดแวร์สเกล
XT502-Pin ดุมล้ออะลูมิเนียม
ยาง Landy Classic 1.9″ Gekko™ สีดำ 3.82″x1.0″ (97×26มม.)
บังโคลนด้านในไนลอนขึ้นรูปด้านหน้าและด้านหลังเสริม
แผ่นกันกระแทกด้านข้างตรงกลางทำจากไนลอนขึ้นรูปซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม
BRX02 88 ข้อมูลจำเพาะ:
ความยาว: 447 มม./17.6″
ความกว้าง: 195 มม. / 7.68″
ความสูง: 138 มม. / 5.44″
ระยะฐานล้อ: 280 มม. / 11.02″
ความยาวโช๊ค: 80 มม. / 3.15″
ขนาดมอเตอร์: 540/550 (ไม่รวม)
ระดับเกียร์: 9T 32P พีเนียน/ 48P T-Case (เฟือง 9T สำหรับการตั้งค่าเซอร์โวพวงมาลัยเริ่มต้นเท่านั้น)
ระบบขับเคลื่อน: 4WD ขับเคลื่อนด้วยเพลาแบบเต็มเวลา
การบังคับเลี้ยว: เซอร์โวที่ติดแชสซี
ระบบกันสะเทือน: ระบบกันสะเทือนแหนบด้านหน้าและด้านหลังพร้อมแดมเปอร์
บอดี้แข็ง:
ได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการจาก Jaguar Land Rover
ได้รับการรับรองจาก Jaguar Land Rover ในด้านคุณภาพและความแม่นยำของขนาด
โครงสร้างบอดี้แข็ง ABS ขึ้นรูป
บอดี้ที่มีรายละเอียดมากและสัดส่วนที่สมจริง
บอดี้ถูกสร้างขึ้นเหมือนรถ 1:1
คุณสามารถเลือกสเตชั่นแวกอนหรือเปิดประทุนได้ ทั้งสองแบบรวมอยู่
ตะแกรงลวดอลูมิเนียมที่เหมือนจริง
ตราสัญลักษณ์สแตนเลสของ Land Rover®
หลังคาพร้อมหน้าต่าง
รวมหลังคาทรอปิคัล
กระจกบังลมแบบพับลงแบบปรับได้พร้อมบานพับ
ช่องระบายอากาศแบบ Bulkhead สามารถพลิกเปิดและคงอยู่ในตำแหน่งได้
ช่องเปิดประทุน ประตู ประตูหลัง และประตูท้าย
ประตู ประตูหลัง และประตูท้ายใช้กลไกล็อคลูกบอลเพื่อความทนทาน
บานพับประตูหลังและประตูท้ายที่ใช้งานได้จริง
ช่องอากาศเข้าของเครื่องยนต์มีตัวเลือกการเปิดปิดทั้งหมดหรือด้านขวาและด้านซ้าย
ภายในครบ มีแผงหน้าปัด แผงพื้นพร้อมเบาะ คันเกียร์ ก้านสูง/ต่ำ ก้าน 2WD/4WD เบรกมือ แป้นเหยียบ
หน้าต่างใสขึ้นรูปด้วย ABS
ตำแหน่งเบาะนั่งแบบปรับได้เพื่อให้พอดีกับรูปร่างขนาดต่างๆ
กระจกมองข้างยางขึ้นรูปเพื่อความทนทาน
กระจกมองข้างสามารถติดตั้งได้ 2 ตำแหน่ง คุณเลือกได้!
ที่ปัดน้ำฝนแบบปรับได้และมือจับประตู
กระบะด้านหลังมีตะขอเกี่ยวเชือกด้านข้างหกอัน
สองตัวเลือกสำหรับรูปแบบไฟหน้า โครเมียมและกรอบไฟแผง
ชิ้นส่วนโครเมียม ได้แก่ กรอบไฟ กระจก และโคมไฟหน้า
โคมไฟเต็ม (พร้อมสำหรับไฟ LED 13 ดวง); ไฟหน้าหลัก 2x, ไฟหน้าด้านข้าง 2x, ไฟสัญญาณสีเหลืองอำพันด้านหน้า 2x, ไฟหยุดด้านหลัง 2x, ไฟสัญญาณสีเหลืองอำพันด้านหลัง 2x, ไฟถอยหลัง 1x, ไฟตัดหมอกด้านหลัง 1x, ไฟส่องป้ายทะเบียน 1x
กุญแจพร้อมสัญลักษณ์ Land Rover แบบคลาสสิกสำหรับการเปิดประตู
สกรูขนาดเต็มพร้อมเครื่องมือ
แผ่นสติ๊กเกอร์และคู่มือครบ
ข้อมูลจำเพาะของมินิเซอร์โว:
ยี่ห้อ: JX เซอร์โว
รุ่น: JX/PDI-HV1151MG
แรงดันไฟฟ้าทำงาน: 6V ~ 8.4V
อุณหภูมิในการทำงาน: -20C°~ +60C°
วงเดด: 4usec
ประเภทมอเตอร์: มอเตอร์หลัก
ประเภทเครื่องขยายสัญญาณ: ดิจิตอล
วัสดุเกียร์: เกียร์โลหะ
ความเร็วในการทำงาน: 0.12s/60deg (6.0V) | 0.10 วินาที/60 องศา (8.4V)
แรงบิด: 3.5กก./ซม. (6.0V) | 4.5กก./ซม. (8.4V)
กระแสไฟขณะไม่ได้ใช้งาน: 150mA (6.0V) | 180mA (8.4V)
กระแสโหลด: 260mA (6.0V) | 340mA (8.4V)
ขนาด: 23.2 x 12.5 x 25.6มม
น้ำหนัก: 15ก
จำนวนฟัน: 25
ความยาวสายไฟ: ปลั๊ก JR 310 มม
สีดำ: ลบสีแดง: บวกสีขาว: สัญญาณ
รีวิว
ยังไม่มีบทวิจารณ์