สัมผัสความอเนกประสงค์และการออกแบบขั้นสูงของ Gelande 2 ด้วยตัวคุณเอง
เต็มไปด้วยขีดความสามารถ Gelande 2 พร้อมสำหรับทุกสภาวะที่ท้าทาย
ทดสอบการขับขี่แบบออฟโรดของคุณและดูว่าเหตุใด G2 จึงสามารถขับลงทางลงที่ชัน
และปีนขึ้นไปได้อย่างง่ายดาย
G2 สร้างขึ้นด้วยวัสดุที่มีคุณภาพและงานฝีมือเช่น
ระบบส่งกำลังความเร็วเดียว R3 ที่ให้กำลังลงไปที่เกียร์ส่งกำลังและส่งออกไปยังเพลา Yota II
G2 มาพร้อมกับ 4 ลิงค์ด้านหลังและ 3 ลิงค์ panhard bar suspension เป็นคุณสมบัติมาตรฐาน
เซอร์โวที่ติดตั้งแชสซีมองจากภายนอกไม่เห็นเพื่อให้เหมือนรถจริงมากขึ้น
G2 มีความอเนกประสงค์อย่างสมบูรณ์และสามารถดึงรูปลักษณ์และสไตล์ได้หลายแบบ
ด้วยตัวเลือกมากมายที่มีให้
RC4WD ช่วยให้คุณปรับแต่ง G2 ได้อย่างที่คุณต้องการโดยไม่ทำให้ประสิทธิภาพลดลง
- คาน Yota II Ultimate Scale Cast Axles
ออกแบบมาเพื่อความสมจริง
- เซอร์โว Twister High Torque Metal Gear Digital Servo
เซอร์โวพวงมาลัยติดที่แชสซี
- มอเตอร์ 45T
- 3 Link Front และ 4 Link Rear Suspension
- ยาง Super Grip Dirt Grabber
- R3 เกียร์ความเร็วเดียว
- โครงบันไดอลูมิเนียมที่เหมือนจริง
- เกียร์ส่งกำลัง 4x4 ที่สมจริงติดตั้งตรงกลาง
- สปีด Outcry III กันน้ำ ESC
- กล่องเชื้อเพลิงจำลองพลาสติกสำหรับใส่รีซีฟ
-โช้คอัพแบบเติมน้ำมันสปริงคู่
- ล้อBeadlock เหล็ก 1.9 "W / Lug Nuts
- แบต 6 เซลล์ 3000MAH NiMH แบตเตอรี่แพ็ค
- เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ NiMH Peak
- เกียร์ส่งกำลัง
อัตราส่วน: 1.47: 1
Gears: เกียร์เหล็กชุบแข็ง 0.8 Mod
ลูกปืน 8 ชุด, เสื้อเกียร์หล่อขึ้นรูป, เกียร์แข็งแรงทนทาน
- R3 เกียร์ความเร็วเดียว
อัตราส่วน: Pinion / Spur 14/64 = 4.57: 1 Internal Ratio: 1.78: 1
Gears: Wide Steel .8 Mod, Delrin Spur, Slipper Clutch
- คาน Yota II
อัตราส่วน: 15/40 = 2.67: 1
ความกว้าง Hex: 178.2 มม
- G2 ช่วงล่าง
ระบบกันสะเทือนหลังแบบ 4 ลิงค์แบบสามเหลี่ยมคู่
3 Link Suspension พร้อม Panhard Bar
- โช้คอัพ
Dual Spring 80mm Shocks: สามารถเติมน้ำมันได้
- ล้อ
ประเภท: 1.9 ' 5 Lug Wagon Wheels
Hub: ประเภทพิน
ความกว้าง: 25 มม
ระยะห่างด้านหลัง: 11 มม
- กันชน
Machined Billet Aluminium น้ำหนักเบา
- ขนาดรถ G2
ฐานล้อ: 275 มม. (10.8 ")
ความยาว: 426 มม. (16.7 ")
ความสูง: 252 มม. (9.9 ")
ระยะห่างจากพื้น: 58 มม. (2.28 ")
อัคราทดเฟืองท้าย: 31.9: 1
น้ำหนัก: 7.40Lbs / 3.3Kg
- DRIVETRAIN
R3 Single Speed Transmission มาพร้อมกับตัวเรือนโลหะหล่อที่แข็งแกร่ง
และเฟืองที่กว้างขึ้นเพื่อให้สามารถใช้งานในทางที่ท้าทาย
พร้อมกับ Delrin Spur พร้อม Slipper Clutch นอกจากนี้ยังมีตัวยึดมอเตอร์อะลูมิเนียมเหล็กที่แข็งแรง
เพื่อความทนทาน
- G2 ประกอบด้วย Hammer Transfer Case ที่มีรายละเอียดเหมือนรถจริง
ขนาดตัวเรือนมีลักษณะภายนอกเป็นโลหะหล่อ
. 8Mod Widened Gears เพื่อความทนทาน
จากความสำเร็จของชุดเกียร์ RC4WD MOA G2 Drivetrain
มีเกียร์ที่ทนทานที่สุดที่ RC4WD มีให้
- คานที่มีขนาดที่สมจริงที่สุดในตลาด RC4WD Cast Yota II Axles
มีข้อต่อกลม 8 องศาที่เป็นนวัตกรรมใหม่ฝาปิดดิฟที่ถอดออกได้ที่ไม่เหมือนใครจุดติดตั้งที่ต่ำกว่า
- Driveshafts สำหรับ G2 เป็นการออกแบบที่มีพื้นผิวที่เป็นเหล็กกันกระสุน
และเพลาพลาสติกคุณภาพสูงเพื่อมุมการขับเคลื่อนที่ยอดเยี่ยมและความทนทาน
- G2 Chassis มีกล่องใส่รีซีพที่เหมือนถังเชื้อเพลิงแบบขึ้นรูป
ซึ่งเพิ่มขนาดเป็นสองเท่าของกล่องเก็บอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
พร้อมอะลูมิเนียมที่ติดตั้งเฟรมใต้ถาดอิเล็กทรอนิกส์ของห้องโดยสาร
สำหรับตัวเลือกการติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หลายแบบ
- นอกจากนี้ยังมีถาดแบตเตอรี่ที่แข็งแรงพร้อมที่ยึดสายรัด
- G2 ประกอบด้วยชุดโช้คสปริงคู่ RC4WD ใหม่
การออกแบบใหม่ทั้งให้รูปลักษณ์ที่สมจริงและประสิทธิภาพสูงสุด
ผลิตจากอลูมิเนียมพร้อมสปริงคู่
- G2 Chassis เป็นอลูมิเนียมเหล็กแท่งกลึง
ที่มีการออกแบบระบบกันสะเทือนแบบเชื่อมโยงทั้งหมด
ขนาดตัวยึดเซอร์โวตัวถังและจุดยึดตัวถังแบบแข็งเพื่อความแข็งแกร่งสูงสุด
- G2 ประกอบด้วยชุดล้อ Beadlock ของ RC4WD Black Stamped Steel 1.9 '
โดดเด่นด้วยพื้นผิวสีดำที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษแหวนล็อคภายในอะลูมิเนียม
และการออกแบบ 5 lug ยอดนิยมพร้อมดุมแยก
- G2 ทุกตัวต้องการยางที่ทนทาน
Dirt Grabbers ที่มีสารประกอบในเนื้อยาง X3 Compound
ให้การยึดเกาะที่สมบูรณ์แบบในขนาดที่เหมาะสมกับรถ
รายละเอียดบอดี้
G2 มีชุดบอดี้ Land Rover Defender D90 ปี 2015
ซึ่งมาพร้อมกับรายละเอียดขนาดที่น่าประทับใจรวมถึงกระจกมือจับประตูช่องระบายอากาศ
และกระจังหน้าเพื่อให้เหมือนกับรถ 1: 1
2015 Land Rover Defender D90 Body Set ได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการจาก Land Rover
สามารถเปิดประตูด้านข้างและด้านหลังและฝากระโปรง
ชุดแต่ง Land Rover Defender D90 ปี 2015
โดดเด่นด้วยงานพ่นสี Pimento Red และ Black พร้อมรายละเอียดต่างๆที่สมจริง
ตัวถังมีการตกแต่งภายในอย่างละเอียดเบาะนั่งคอนโซลกลางแบบเปิด
กระจกพลาสติกและแผงหน้าปัดแบบละเอียด
ตัวบอดี้มีรายละเอียดที่ซับซ้อนมากมายและแทบจะไม่ผิดเพี้ยนไปจากรถจริง
อิเล็กทรอนิกส์
G2 มีระบบวิทยุ XR3 3 Channel 2.4Ghz คุณภาพสูง ใช้ช่องที่สามได้
G2 ขับเคลื่อนโดย RC4WD 45 Turn Crawler Motor ด้วยฝามอเตอร์ที่ปิดสนิท
เพื่อความทนทานที่เพิ่มขึ้นและประสิทธิภาพการทำงานที่ยาวนาน
มี RC4WD Outcry III Waterproof ESC Brushed Speed Controller
ยอดนิยมพร้อมเบรกในตัวเพื่อการจ่ายพลังงานที่เชื่อถือได้และคงที่ตามความต้องการ ทุกเวลา
หมายเหตุ:
แม้ว่ารถจะประกอบมาแล้วแต่เราขอแนะนำให้คุณตรวจสอบอีกครั้ง
เพื่อให้แน่ใจว่าน๊อตทั้งหมดแน่นหนา
ในบางกรณีคุณอาจต้องการใช้นำ้ยากันคลายกับน๊อตบางตัวที่ติดตั้งไว้แล้ว
ใช้ไดรเวอร์ hex คุณภาพดีเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของหัวน๊อต
ใช้นำ้ยากันคลายเมื่อใส่สกรูโลหะเข้ากับชิ้นส่วนโลหะ
ขั้นตอนที่มีเครื่องหมายดอกจัน (*) ต้องมีการใช้นำ้ยากันคลายเท่าที่จำเป็น
อย่าขันสกรูแน่นเกินไป
| รายละเอียด
รถสเกล 1:10 รถพร้อมเล่น JEEP JT GLADIATOR SCX3 ใหม่ล่าสุดจาก AXIAL
Axial® SCX10 ™ III Jeep® JT GLADIATOR 4WD ขนาด 1/10 นับเป็นการพัฒนาครั้งใหญ่ของ AXIAL SCX10 ™ III เพิ่มความสมจริงของแชสซีด้วยรายละเอียดที่รวมถึงเครื่องยนต์ V8 จำลองเพื่อเป็นที่ตั้งของมอเตอร์ 540 ที่ติดตั้งด้านหน้า ตัวชุดเกียร์และกล่องเกียร์ที่เหมือนจริงเช่นเดียวกับรถ 1: 1
ชุดเกียร์อเนกประสงค์ของชุดนี้สามารถเลือกเล่นได้หลายวิธี มาพร้อมวิทยุ 3 ช่อง Spektrum ™ DX3 ™คุณสามารถตั้งค่าได้ด้วยฟังก์ชัน DIG ช่องที่สามที่ช่วยให้คุณล็อกเพลาล้อหลังจากเครื่องส่งสัญญาณสำหรับขับเคลื่อนล้อหน้าและรัศมีวงเลี้ยวที่แคบขึ้น
ตัวเลือก 3 ช่องสัญญาณอีกอย่างคือการตั้งค่ารถด้วยเกียร์สองสปีดเพื่อเลือกระหว่างความเร็วสูงและความเร็วต่ำ หากต้องการใช้การเล่นทั้ง2 แบบคือความเร็วสองระดับและฟังก์ชัน DIG พร้อมกันเพียงเพิ่มเซอร์โวอีกตัวและใช้วิทยุที่มีช่องสัญญาณอย่างน้อยสี่ช่องสัญญาณ (เช่น Spektrum ™ DX5 5 ช่องสัญาณ)
SPEKTRUM FIRMA SMART 40A BRUSHED 4-CHANNEL ESC/RECEIVER
ตัวรับ 4 ช่องสัญญาณ มีระบบตัดไฟจากแบตลิโพ ถ้าไฟตำ่ ป้องกันแบตพัง มีช่องต่อไฟ led ได้ กันนำ้
MICRO DIGITAL SERVO SPMSSX107 ใช้สำหรับล๊อคล้อหลังเพื่อวงเลี้ยวที่แคบขึ้น
SPEKTRUM S614 METAL GEAR SERVO
เซอร์โวเลี้ยวกันนำ้วางบนแชสซีร์ แรงดึง 5.69 กิโล
มอเตอร์ ขนาด 540 / 35T
SCX10 ™ III Jeep® GLADIATOR JT ใช้เพลาพอร์ทัลเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพโดยการเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินและลดการบิดตัวของแชสซีร์เมื่อรถออกตัว
ถาดแบตเตอรี่มาตรฐานรองรับชุด LiPo หรือ NiMH นอกจากนี้ยังมีพื้นที่บนรางด้านข้างสำหรับผู้เล่นที่ชอบใช้แบตเตอรี่ แพคเล็ก
บังโคลนด้านในและพื้นด้านข้างซ่อนส่วนประกอบภายในซึ่งมักจะมองเห็นได้จากด้านข้างของชุดเกียร์ เพื่อความสมจริง
บอดี้ ชุดนี้มาพร้อมกับตัวถังสี่ประตูJeep® GLADIATOR JT สีเทาที่พร้อมสำหรับการตกแต่งในแบบที่คุณต้องการ มีรายระเอียดเพิ่มให้ มากกว่ารุ่นก่อนหน้านี้ โรล์บาร์บนกระบะท้าย ช่องระบายอากาศที่ฝากระโปรงหน้า และ ที่ปัดน้ำฝน กระจก ที่จับประตู ฝาปิดถังนำ้มัน แผงคอนโซล พวงมาลัย เบาะนั่ง โคมไฟหน้าหลังพร้อมหลอด led ให้แสงสว่างตลอดเวลา และอื่น ๆ รวมถึงการตกแต่งภายในอย่างละเอียด
พิเศษรุ่นนี้ตัวยึดบอดี้อยู่ด้านล่างไม่ต้องเจาะบอดี้
ฐานล้อยาว 353 มม
ยาง Nitto Trail Grappler ภายใต้ลิขสิทธิ์ ใหม่ สูง 4.74 กว้าง 1.7 นิ้ว ที่สูงขึ้นและกว้างขึ้นช่วยในการการยึดเกาะบนดิน หินและเส้นทางออฟโรดอื่น
ล้อบีดล็อค KMC Machete สีเงินภายใต้ลิขสิทธิ์ เป็นแแบบ 3 ชิ้นทำให้ใส่ยางได้ง่ายไม่ต้องใช้กาว ช่วยเพิ่มความสมจริง
AR45 PORTAL AXLES
Portal Axles เป็นคานที่ใช้เหมือนกับที่พบในรถออฟโรดที่แต่งแบบเต็ม
ให้ระยะห่างจากพื้นดินที่สูงขึ้นและลดแรงบิดของส่วนประกอบระบบขับเคลื่อนอื่น ๆ เพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้น
AR45P UNIVERSAL AXLE SET
เพลาข้อต่อเอนกประสงค์ให้การบังคับเลี้ยวที่มากขึ้นและการทำงานที่นุ่มนวลขึ้นเพื่อการขับเคลื่อนที่มีประสิทธิภาพและประสิทธิผลที่สูงขึ้น
•เลี้ยวแคบได้ถึง 45 องศา
•การทำงานที่ราบรื่นเพื่อระบบขับเคลื่อนที่มีประสิทธิภาพ
•การออกแบบที่กะทัดรัด แต่ทนทาน
•วัสดุเหล็กชุบแข็ง
เพลากลาง WB8 HD WILDBOAR
ได้รับการออกแบบปรับปรุงใหม่ เพื่อเพิ่มความแข็งแรง โดยใช้สลักที่ใหญ่ขึ้น(2x11มิลลิเมตร) ตรงจุดหมุนเพิ่มวัสดุที่ความแข็งแรงด้วย
บังโคลนและพื้นด้านใน
scxiii เพิ่มบังโคลนเพื่อบังชิ้นส่วนภายในทำให้มองจากด้านนอกไม่เห็น เพิ่มความสมจริง และยังกันสิ่งสกปรกไม่ให้เลอะชุดไฟ
กล่องรีซีฟสามารถย้ายได้เพื่อผู้เล่นอาจใช้พื้นที่วางอุปกรณ์ไฟชนิดอื่นได้
พร้อมทั้งจุดยึดบอดี้ที่คุณสามารถปรับแต่งได้ตามฐานล้อ
ชุดเกียร์ภายในเป็นโลหะทุกชิ้น
มอเตอร์ออกแบบใหม่ให้ซ่อนอยู่ใต้กรอบเครื่องที่เลียนแบบเครื่องยนต์จริง
แชสซีร์ ออกแบบใหม่ให้ปรับขยายหรือหดฐานล้อเข้าหรือออกได้ เพื่อเปลียนบอดี้ได้หลายแบบยิ่งขึ้น
โช๊คอัพแบบเติมนำ้มันโช๊คได้
โช๊คอัพวัสดุอลูมิเนียม มีเกลียวสามารถปรับได้ สปริงแบบม้วนเดี่ยว รุ่นนี้กระบอกโช๊คใหญ่ขึ้นเพราะตัวรถมีนำ้หนักมากขึ้น และเติมนำ้มันโช๊คได้ เพื่อเพิ่มสมรรถนะในการวิ่ง
ลิ้งค์ เป็นวัสดุโลหะขนาด 6 มิลลิเมตร หัวบอลเป็นสเตนเลสเพื่อความทนทานและการใช้งานที่นานขึ้น
แขนเซอร์โวให้มา 2 อัน แบบ 25 ฟัน สำหรับใช้กับเซอร์โวเลี้ยว และ อันเล็ก 23 ฟันสำหรับเซอร์โวที่ใช้ล๊อคล้อหลัง
เซอร์โวของรุ่นนี้วางอยู่บนแชสซีร์ เหมือนกับรถออฟโรดจริง ช่วยให้มีความเหมือนรถจริงและช่วยเพิ่มประสิทธิ์ภาพในการเล่น
ระบบกันสะเทือนหลังเป็นแบบ 4 ลิ้งค์ เพื่อลดแรงบิด และช่วยในการปีนที่มีความสูงและในตำแหน่งที่ช่วงล่างต้องบิดตัวในมุมสูงเยอะ
มีหมวกให้มาเพิ่มสำหรับใส่หุ่นคนขับ อีก 3 แบบ เป็นหมวกแบบเคาบอย แบบหมวกแกป และ หมวกแบบเบสบอล
รถรุ่นนี้เป็นการพัฒนาครั้งใหญ่ของ AXIAL ทั้งรายละเอียดของบอดี้และการปรับใหม่ของระบบช่วงล่าง
| รายละเอียด
สร้างขึ้นเพื่อให้เป็นหนึ่งในรถสเกลที่มีความสามารถสูงสุดที่ RC4WD ได้สร้างขึ้น
C2X ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงประสิทธิภาพและรูปลักษณ์เป็นหลัก
ไม่ว่าคุณจะเป็นนักแข่งที่มีประสบการณ์หรือเป็นคนขับเทรลแบบสบาย ๆ
รถกระบะคันนี้ก็พร้อมใช้งานทันที
C2X มีสไตล์คลาสสิกของตัวถังโมฮาวี 4 ประตู
ที่ผสมผสานกับตะแกรงสไตล์ Marlin และเตียงเดลรินกลึง
ด้านล่างแชสซีเป็นอะลูมิเนียม CNC หนา 3 มม.
ซึ่งมีตำแหน่งการติดตั้งหลายตำแหน่งสำหรับการเชื่อมโยงระบบกันสะเทือน
และแรงกระแทกด้านหลัง ข้ามสิ่งกีดขวางได้อย่างง่ายดายด้วยแผ่นกันลื่นเดลรินที่กลึงขึ้นรูป
หัวใจของแชสซีประกอบด้วย R3 Single Speed Transmission
ที่เชื่อถือได้ของเราพร้อม Hammer Transfer Case
ไม่ว่าคุณจะขับรถเพื่อการแข่งขันหรือเพียงแค่เล่นรถในวันหยุดสุดสัปดาห์
C2X มั่นใจว่าจะเกินความคาดหมายของคุณ
- คาน RC4WD D44 หน้าและหลังแคบ
ออกแบบมาเพื่อรูปลักษณ์และประสิทธิภาพ
- เซอร์โว Twister High Torque Metal Gear Digital Servo
เซอร์โวพวงมาลัยติดที่แชสซี
- มอเตอร์ 35T
-โช๊คRock Krawler RRD Emulsion Scale Dual Spring Shocks
- มิกกี้ทอมป์สัน ยางสเกล 1.9 "
- R3 เกียร์ความเร็วเดียว
- โครงแชสซีอลูมิเนียมกลึง
- เกียร์ส่งกำลัง 4X4 ที่สมจริงติดตั้งไว้ตรงกลาง
- Outcry III กันน้ำ ESC
- ปรับขนาดกระบะท้าย Delrin แบบกำหนดเองสไตล์ออฟโรด
- 4 Link Rear และ 3-Link W / Panhard Bar Front Suspension
- OEM Stamped Steel 1.9 "ล้อ Beadlock
- 6 เซลล์ 3000 mAh NIMH แบตเตอรี่แพ็ค
- เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ NIMH Peak
เกียร์ส่งกำลัง
อัตราส่วน: 1.47: 1
Gears: Wide .8 Mod Steel Gears
คุณสมบัติ: 8 แบริ่ง, ปลอกหล่อ, วัสดุเกียร์แข็งแรง
R3 เกียร์ความเร็วเดียว
อัตราส่วน: Pinion / Spur 14/64 = 4.57: 1
อัตราส่วนภายใน = 1.78: 1
Gears: Wide Steel .8 Mod, Delrin Spur, Slipper Clutch
คาน D44 ทำจากพลาสติกคุณภาพสูง
อัตราส่วน: 38/13 = 2.92: 1
ความกว้างที่ขา: 182.5 มม
C2X แชสซี
คุณสมบัติ: Billet Aluminium Construction, Adjustable Shock Hoops
เพลาขับ
วัสดุพลาสติกคุณภาพสูงชุดเชื่อมเหล็กคุณภาพสูงทนทานเป็นพิเศษ
ล้อ
ชื่อ: ล้อ Beadlock เหล็กประทับตรา OEM 1.9 "
ดุม: 12mm Hex
ความกว้าง: 24.3 มม
OD: 48.3 มม
คุณสมบัติ: เหล็กประทับตรา, ฮับอลูมิเนียม, Beadlock ภายใน, ขนาด 6 Lug Design
ขนาดรถ
ฐานล้อ: 318 มม. (12.5 ")
ความยาว: 499 มม. (19.6 ")
ความกว้าง: 239 มม. (9.4 ")
ความสูง: 236 มม. (9.3 ")
ระยะห่างจากพื้น: 74 มม. (2.9 ")
อัคราทดเฟืองท้าย: 34.9: 1
น้ำหนัก: 7.60Lbs / 3.45Kg
DRIVETRAIN
R3 Single Speed Transmission มาพร้อมกับตัวเรือนโลหะหล่อและเฟืองกว้าง
เพื่อให้สามารถใช้งานในทางที่ยากได้มากขึ้นพร้อมกับเดือยที่มีคลัตช์
และที่ยึดมอเตอร์อลูมิเนียมแท่งเหล็กเพื่อความทนทาน
C2X RTR ประกอบด้วย Hammer Transfer Case
มีรายละเอียดขนาดตัวเรือนมีลักษณะภายนอกเป็นโลหะหล่อ
และเกียร์กว้าง. 8 Mod สำหรับงานหนักเพื่อความทนทาน
จากความสำเร็จของ RC4WD MOA Gear Sets
ทำให้ C2X RTR Drivetrain มีเกียร์ที่ทนทานที่สุดที่ RC4WD นำเสนอ
เพื่อให้สามารถอยู่บนเส้นทางได้ทุกวันโดยไม่มีปัญหา
RC4WD D44 Plastic Complete Axles มีข้อต่อ 8 องศาที่เป็นนวัตกรรมใหม่
ล้อเลื่อนปรับได้ฝาปิดที่ถอดออกได้เพลาเกียร์เหล็กชุบแข็งและเพลาหน้า CVD RC4WD
ยังมีเกียร์แบบวงแหวนและเฟืองท้ายสำหรับอุปกรณ์เหล่านี้
เพลาขับสำหรับ C2X RTR ได้รับการออกแบบให้มีข้อต่อโลหะสำหรับงานหนัก
พร้อมเพลาพลาสติกที่แข็งแรงเพื่อให้ได้มุมการขับเคลื่อนที่ยอดเยี่ยม
และความยืดหยุ่นบนเส้นทาง
ส่วนประกอบ
แชสซี C2X RTR ตรงกลางกลึง CNC ส่วนโค้งที่สูงขึ้นเหนือเพลา
และขายึดอลูมิเนียม CNC ทั้งหมดติดตั้งกับรางแชสซีอลูมิเนียมกลึง CNC
องค์ประกอบทั้งหมดนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะ
เพื่อความแข็งแรงและความทนทานบนเส้นทาง
C2X RTR ประกอบด้วยชุดโช้คสปริงคู่ RC4WD RRD Emulsion Scale
ออกแบบมาเพื่อรูปลักษณ์ที่ดีที่สุดและประสิทธิภาพสูงสุด
โช๊คทำจากอลูมิเนียมแท่งเหล็กมีปลอกแบบเกลียวและการออกแบบสปริงคู่
เพื่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุด RC4WD ขอแนะนำให้ใส่ด้วยน้ำมันโช๊คที่คุณต้องการ
C2X RTR Chassis เป็นโครงอลูมิเนียมเหล็กแท่งกลึงที่ออกแบบมาพร้อมจุดยึดหลายจุด
สำหรับการเชื่อมโยงระบบกันสะเทือน ที่ยึดกันชนหน้าใช้เสากันชนมาตรฐาน RC4WD
และด้านหลังเป็นกันชนอะลูมิเนียมในตัวพร้อมรูเจาะสำหรับไฟ LED
C2X RTR ประกอบด้วยชุดล้อ Beadlock Steel 1.9 "ของ OEM
ที่มีผิวสีดำแบบล้อเหล็กประทับตรา ให้ความสมจริงของขนาดที่น่าทึ่ง
C2X RTR ทุกรุ่นต้องการยางที่ทนทานและยางสเกลมิกกี้ทอมป์สัน 1.9 "Baja MTZ P3 4.6"
ที่ให้มา ยางเหล่านี้ขึ้นชื่อเรื่องการวิ่งกับหินหิมะโคลนและสิ่งอื่น ๆ
ที่คุณสามารถข้ามผ่านได้ด้วยสารประกอบที่นุ่มและเหนียวขั้นสูงของ X2SS
รายละเอียดบอดี้
บอดี้ Mojave II 4 ประตูได้รับการตัดแต่งด้วยมือเพื่อให้มีระยะห่างมากขึ้นรอบ ๆ ยาง
และมาในสี Cement Grey พร้อมด้วยการทาสีดำรอบ ๆ หน้าต่าง
ตัวถัง 4 ประตู Mojave II มาพร้อมกับ RC4WD Mojave II Four Door Complete Interior
พร้อมรายละเอียดโลหะ เบาะนั่งด้านหน้าและด้านหลังแผงหน้าปัดแบบเต็ม
พร้อมมาตรวัด
รถสำหรับการแข่งขัน C2X Class 2 พร้อมตัวถัง Mojave II 4 ประตู
มาพร้อมกับฝากระโปรงหลังที่ติดกาวไว้ล่วงหน้าเพื่อให้เข้ากับตัวรถ
สิ่งนี้ทำให้รูปลักษณ์อันน่าทึ่งของตัวเครื่องทำจากพลาสติกแข็งที่มีมาตราส่วน
และเพิ่มรายละเอียดที่ยอดเยี่ยมให้
กระบะท้ายของ C2X ถูกกลึงจากเดลริน 6 มม. การออกแบบนี้ให้รายละเอียดที่ละเอียดอ่อนในพื้นผิว
แต่ยังคงโครงสร้างที่แข็งแรงมากสำหรับด้านหลังของแชสซี
โดดเด่นด้วยรายละเอียดอันน่าทึ่งของกระจังหน้าและไฟหน้าสไตล์ Marlin
ที่ได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการ ทำให้ C2X ดูดีจากทุกมุม
ไฟทุกดวงสามารถติดตั้งไฟ LED ได้โดยไม่ต้องดัดแปลงใดๆ
อิเล็กทรอนิกส์
C2X RTR มีระบบวิทยุ XR3 3 ช่อง 2.4Ghz คุณภาพสูง
ใช้ช่องที่สามเพื่อควบคุมวินซ์ และเพิ่มความสนุกให้กับคุณ
C2X RTR ขับเคลื่อนโดย RC4WD 540 Crawler Brushed Motor 35T
ด้วยมอเตอร์ที่ปิดสนิทเพื่อความทนทานที่เพิ่มขึ้นและประสิทธิภาพที่ยาวนาน
C2X RTR นำเสนอ RC4WD Outcry III Waterproof ESC Brushed Speed Controller
ยอดนิยมพร้อมเบรคในตัวสำหรับการจ่ายไฟที่เชื่อถือได้และคงที่เมื่อต้องการ ทุกเวลา
รถบรรทุกที่ยอดเยี่ยมต้องการเซอร์โวที่ยอดเยี่ยมเพื่อพาคุณออกจากจุดที่ยากลำบากเหล่านั้น
และ C2X RTR ก็มีเซอร์โวดิจิตอลเกียร์ทอร์คเมทัลเกียร์แรงบิดสูงของ Twister
มีแรงบิดมากกว่า 300oz/in ที่ 7.2V
| 
รีวิว
ยังไม่มีบทวิจารณ์