-
ชุดลี้ยวหน้า BRLC7001 : Boom Racing C-Hub อลูมิเนียม สำหรับ BRX70 PHAT Axle #BRLC7022 Black
Boom Racing C-Hub อลูมิเนียม สำหรับ BRX70 PHAT Axle #BRLC7022 Black
-
วินซ์ – Winch BRQ90229BK : Boom Racing วินซ์ไฟฟ้าอลูมิเนียม [Recon G6 Certified]
ข้อมูลผลิตภัณฑ์:
วินซ์อลูมิเนียมแบบมอเตอร์เดี่ยวพร้อมสวิตช์เปิด/ปิดสวิตช์เปิด/ปิดเป็นยูนิตแยกต่างหาก ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรีโมทคอนโทรล BRQ90110
ตอนนี้คุณสามารถติดตั้งวินซ์ ขนาดจริง 1/10 ที่ใช้งานได้จาก Boom Racing
ผลิตจากอะลูมิเนียมชุบผิวแข็งและมีให้เลือกในสีดำ สีกันเมทัล หรือสีเขียว ซึ่งทนทานพอๆ กับ R/C อื่นๆ ของคุณ
คุณสมบัติ:
มอเตอร์ DC ขนาดเล็ก 6V 3KG เดี่ยว
สายเคเบิลโลหะ
สวิตซ์เปิด/ปิด
ตัวยึดกว้านอลูมิเนียมสากล
ตะขอเหล็ก (รวม)
ฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้ง (รวม)
ประเภทปลั๊ก: JST -
ชุดเลี้ยวหน้า BRBDLC7010 : Boom Racing BADASS™ Ultra Hard Steel Universal Driveshaft for BRX70 PHAT Axle #BRLC7022 (2pcs) Black
Boom Racing BADASS™ Ultra Hard Steel Universal Driveshaft for BRX70 PHAT Axle #BRLC7022 (2pcs) Black
-
เพลากลาง BRKD003-90 : Boom Racing KUDU™ ชุดเพลาขับ CVD กลาง KUDU™ ขนาด 80-90 มม.
ข้อมูลผลิตภัณฑ์:
นี่คือชุดเพลาขับ CVD กลาง KUDU™ ขนาด 80-90 มม.เพลาขับ KUDU™ มีความทนทาน เรียบ และมีมุมองศาการเคลื่อนไหวได้เยอะ
ผลิตจากเหล็กกล้าแข็งที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อความทนทาน
เพลาขับ KUDU™ ทั้งหมดสามารถประกอบใหม่ได้และมีชิ้นส่วนอะไหล่จำหน่าย
เพลาขับ KUDU™ เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรถ Boom Racing BRX ใหม่ทุกรุ่นแล้ว
คุณสมบัติ:
เหล็กชุบแข็งทนทานและแข็งแรง
ทนทานแน่นหนาและเคลือบผิวคุณภาพสูง
ข้อต่อหมุนได้ทุกทิศทาง
ประกอบใหม่ได้ทั้งหมด
การออกแบบที่กะทัดรัดพอดีกับ:
BRX01 AWB (ด้านหน้า)ข้อมูลจำเพาะ:
วัสดุ: เหล็กแข็ง
หมุดต่อหมุด: 80.0 มม.
ปลายต่อปลาย: 89.5 มม.
ระยะ: 80-90 มม.
ความยาวตัวผู้: 58 มม.
ตัวเมีย: 27 มม.ชิ้นส่วนอะไหล่:
ชุดประกอบใหม่สำหรับเพลาขับกลาง CVD เหล็ก KUDU™ BRX020043KIT
สี: ดำ -
วินซ์ – Winch BR-36SW-SG : Boom Racing เฟืองเหล็กสำหรับ Muscle Winch ™ BR-36SW
นี่คือชุดเกียร์โลหะทดแทนสำหรับ Muscle Winch
พอดี:
BR-36SW
BR-40SW-3S -
ชุดเลี้ยวหน้า BR648006GM : Boom Racing Aluminum Front Steering Knuckle Caster Blocks – 1 Pair Gun Metal for Axial Yeti
Boom Racing Aluminum Front Steering Knuckle Caster Blocks – 1 Pair Gun Metal for Axial Yeti
-
เพลากลาง BRKD003-69 : Boom Racing ชุดเพลาขับ CVD กลาง KUDU™ ขนาด 59-67 มม.
ข้อมูลผลิตภัณฑ์:
นี่คือชุดเพลาขับ CVD กลาง KUDU™ ขนาด 59-67 มม.เพลาขับ KUDU™ มีความทนทาน เรียบ และมีมุมองศาการเคลื่อนไหวได้เยอะ
ผลิตจากเหล็กกล้าแข็งที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อความทนทาน
เพลาขับ KUDU™ ทั้งหมดสามารถประกอบใหม่ได้และมีชิ้นส่วนอะไหล่จำหน่าย
เพลาขับ KUDU™ เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรถ Boom Racing BRX ใหม่ทุกรุ่นแล้ว
คุณสมบัติ:
เหล็กชุบแข็งทนทานและแข็งแรง
ทนทานแน่นหนาและเคลือบผิวคุณภาพสูง
ข้อต่อหมุนได้ทุกทิศทาง
ประกอบใหม่ได้ทั้งหมด
การออกแบบที่กะทัดรัดพอดีกับ:
BRX01 AWB (ด้านหน้า)ข้อมูลจำเพาะ:
วัสดุ: เหล็กแข็ง
หมุดต่อหมุด: 59.0 มม.
ระยะ: 59-67 มม.
ความยาวตัวผู้: 30 มม.
ตัวเมีย: 34 มม.ชิ้นส่วนอะไหล่:
ชุดประกอบใหม่สำหรับเพลาขับกลาง CVD เหล็ก KUDU™ BRX020043KIT
สี: ดำ -
ชุดเลี้ยวหน้า BRQ90310 : Boom Racing Aluminum Front Drive Shaft Set – 1 Pair for Axial Wraith
Boom Racing Aluminum Front Drive Shaft Set – 1 Pair for Axial Wraith
-
วินซ์ – Winch BR-40SW-3S : Boom Racing 3S Muscle Winch™ วินซ์กันนำ้แรงดึง 40 กิโล
ข้อมูลผลิตภัณฑ์:
Muscle Winch™ ของ Boom Racing เป็นวินซ์เซอร์โวภายในที่กันน้ำได้อย่างสมบูรณ์ซึ่งออกแบบให้กำลังดึงที่แข็งแกร่งและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้สำหรับรถสเกล
สปูลฟรี
ชุดแกนหมุนอิสระแบบทริกเกอร์คู่ถูกรวมเข้ากับ Muscle Winch™
เพื่อการปล่อยเชือกอย่างรวดเร็ว มีสองวิธีในการเรียกกลไกสปูลอิสระ
หนึ่งโดยกดปุ่มที่ด้านบนของวินซ์เซอร์โว
และอีกอันหนึ่งโดยการดึงลูกบิดที่ด้านล่าง
การออกแบบทริกเกอร์คู่นี้ทำให้หน่วยสปูลอิสระสามารถเข้าถึงได้จากทั้งสองด้านของวินซ์เซอร์โว
ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญเมื่อออกแบบเลย์เอาต์ของตำแหน่งวินซ์เซอร์โวของคุณ
หากต้องการปลดเชือก ให้กดปุ่มที่ด้านบนของ Muscle Winch™
หรือดึงปุ่มจากด้านล่าง วิธีนี้จะปลดกลไกการล็อคเพื่อให้ดึงเชือกออกมาได้
เมื่อคุณถึงความยาวที่ต้องการแล้ว ให้ปล่อยปุ่มหรือลูกบิดแล้วดึงเชือกต่อไปจนกว่าคุณจะได้ยินเสียง “คลิก”
กลไกการล็อคจะกลับมาทำงานอีกครั้งและคุณพร้อมที่จะดึง
เครื่องวินซ์ยังสามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องมีแกนม้วนเก็บ คุณสามารถใช้วิทยุเพื่อปลดสายเคเบิล
Muscle Winch™ ทำงานที่สูงถึง 12.6V ซึ่งให้แรงบิดสูงสุด 40KG (555oz)
และมีตัวเรือนอะลูมิเนียมแท่งยาวและเฟืองโลหะทั้งหมดเพื่อความแข็งแรงและความทนทาน
มีตะขอเกี่ยวโลหะ
ต้องใช้ช่องสำรองพร้อมสวิตช์สามตำแหน่งเพื่อควบคุมวินซ์
ข้อมูลจำเพาะ:
หน่วยสปูลฟรีแบบบูรณาการ
แบตเตอรี่: 2-3S Lipo
ทำงานได้สูงถึง 12.6V
แรงบิด: 28 กก./ซม. (389 ออนซ์/นิ้ว) @ 8.4V และ 40 กก./ซม. (555 ออนซ์/นิ้ว) @ 12V
ความเร็วในการทำงาน: 83RPM @ 8.4V และ 118RPM @12V
กันน้ำ IP67
ตัวเรือนโลหะเต็ม
เกียร์โลหะเต็ม
รวมตะขอโลหะ
สายกว้านไนล่อน 68กก. (2 เมตร) รวมอยู่ด้วย
ขนาด: 54mm x 46.5mm x 20mm
น้ำหนัก: 88.5g -
เพลากลาง BRX020043 : Boom Racing KUDU™ เพลาเหล็ก 110-130mm / อัน สำหรับ BRX02 109
ข้อมูลผลิตภัณฑ์:
นี่คือเพลาขับตรงกลาง CVD เหล็ก KUDU™ Heavy-Duty 110-130 มม. (2อัน) เพลาขับกลาง BRX02 (หน้าและหลัง)คุณสมบัติ:
เหล็กอบร้อนและแข็งแรงเพื่อความทนทาน
ข้อต่อสูงทำให้งอได้มาก
การออกแบบที่กะทัดรัดที่ข้อต่อรวมอะไหล่:
2x เพลาขับเหล็ก CVD ตรงกลาง KUDU™ Heavy-Duty 110-130 มม.
4x M3/2.2×11 SS เหล็ก Driveshaft Pin สกรู # BRASST3022/DS
จะพอดีกับรถ:
1/10BRX02
1/10 BRX02 109 -
วินซ์ BRD90110036 : Boom Racing Muscle Winch™ชุดสายนำสัญญาณสำหรับ BRX02 และ BRX02 109 สำหรับ BRX02
ข้อมูลผลิตภัณฑ์:
นี่คือชุดของ Muscle Winch Mount Kit สำหรับแชสซี BRX02ชุดนี้ประกอบด้วยชิ้นส่วนทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการใช้ Boom Racing Muscle Winch สำหรับ BRX02
ตัวยึดวินซ์อลูมิเนียม CNC หนึ่งคู่ยึดวินซ์แบบเซอร์โวเซอร์โว Muscle Winch ขนาดมาตรฐานบนแชสซี BRX02
รอกนำร่องสายวินซ์และเปลี่ยนทิศทาง มีท่อสำหรับกำหนดเส้นทาง
เพื่อนำทางสายวินซ์จากวินซ์ไปยัง Winch Lead เพื่อการทำงานที่ราบรื่น
การเข้าถึงสปูลของวินซ์เซอร์โวนั้นตรงไปตรงมาและง่ายดายโดยใช้ปุ่มสวิตช์ที่ให้มา
ซึ่งช่วยให้คุณเข้าถึงและควบคุมสปูลของ Muscle Winch ได้โดยตรง
มีสายต่อยาว 20 ซม. เพื่อเชื่อมต่วินซ์เซอร์โวกับกล่องรับสัญญาณ
ชุดเมาท์ Servo Winch นี้ออกแบบมาสำหรับ BRX02
โดยใช้ Muscle Winch ตัวยึดเซอร์โวจะพอดีกับเซอร์โววินซ์ขนาดมาตรฐานอื่นๆ
มีวัตถุประสงค์เพื่อติดตั้งที่ด้านซ้ายมือของแชสซี BRX01
สวิตช์ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ Muscle Winch
-
ชุดเลี้ยวหน้า BR955027BK : Boom Racing AR44 Wide Angle Steering Knuckle & C-Hub Carrier Set Black for Axial SCX10 II
AR44 Wide Angle Steering Knuckle & C-Hub Carrier Set Black for Axial SCX10 II