รายละเอียดเพิ่มเติม
ข้อมูลผลิตภัณฑ์:
นี่คือชุดคาน หน้าBRX70 portal PHAT™ ที่ประกอบจากโรงงาน
คาน BRX70 เป็นคานแคบของ Boom Racing
นี่คือคานแคบที่มีประสิทธิภาพสูง ใช้งานหนัก
ตัวเรือนวัสดุอัลลอยด์หล่อน้ำหนักมากสำหรับ CG ต่ำ,
สามารถติดตั้งลิ้งค์หรือแหนบด้านบนและด้านล่างของเพลา,
สามารถติดตั้งบนแชสซีหรือการติดตั้งเซอร์โวบนคาน,
ติดตั้งลิ้งค์เลี้ยวด้านหน้าหรือด้านหลังคาน,
อลูมิเนียม CNC แบบถอดได้ ทรัส ปรับมุมล้อ และอื่นๆ
ใช้ส่วนประกอบระบบขับเคลื่อนคุณภาพสูงสุดที่ใช้งานหนักและมีประสิทธิภาพ
รวมถึงชุดเฟือง AR44 แป้นสามเหลี่ยมเหล็กสำหรับงานหนัก (30/8T)
และเพลาขับยูนิเวอร์แซลเหล็ก BADASS™ หนึ่งคู่เพื่อความแข็งแกร่ง
กระปุกเกียร์พอร์ทัลได้รับการออกแบบให้มีเฟืองเหล็กสำหรับงานหนักสี่เฟืองแต่ละอัน
เพื่อความแข็งแรงและความทนทาน แกนหมุนของพอร์ทัลจะหมุนไปในทิศทางเดียวกับเพลาขับ
เพลาสามารถติดตั้งเข้ากับระบบขับเคลื่อนมาตรฐานจำนวนมากได้โดยตรง
รวมฝาครอบเฟืองท้าย XT สีดำ
ข้อมูลจำเพาะ:
ความกว้าง: 160.4 มม. / 6.31″ แบบพินทูพิน (เพลาหน้าและหลังของพอร์ทัล BRX70 มีความกว้างเท่ากัน)
ต้องการระยะห่างของกระทะล้อ 44 มม. / 1.73 นิ้ว
อัตราทดกระปุกพอร์ทัล: 1:1
น้ำหนัก : 306.3g
ขนาดกล่องเกียร์พอร์ทัล:
ความกว้าง:23.5มม
ความสูง: 30.5 มม. (เหนือเพลา 21.5 มม. / ด้านล่าง 9 มม.)
คุณสมบัติ:
ระยะห่างจากพื้นเพิ่มเติม 15 มม. / 0.59″
Knuckle และฝาครอบพอร์ทัลอลูมิเนียม CNC
ยูนิเวอร์แซลด้านหน้าเหล็กสำหรับงานหนัก BADASS™ และเพลาขับพอร์ทัลเพื่อความทนทาน
เฟืองโลหะเหล็กชุบแข็งสำหรับงานหนักสี่ชิ้นในกล่องเกียร์พอร์ทัลแต่ละอันเพื่อความทนทานสูงสุด
พร้อมติดตั้งได้ง่ายกับระบบขับเคลื่อนมาตรฐาน
เรือนเพลาแบบหล่อ PHAT™ – แข็งแรง ทนทาน และหนักซึ่งทำให้ CG ต่ำ
ตัวยึดเหล็กป้องกันการบิด (0 องศา) เพื่อเพิ่มความแข็งแรงของเพลา (มีล้อให้เลือก 10 องศา +ve)
เกียร์เฟืองสูงและเพลาเข้ารูปสามเหลี่ยม AR44 (30/8T) (มีเกียร์โอเวอร์ไดรฟ์และอันเดอร์ไดรฟ์ให้เลือก)
Chassis Mounted Servo (CMS) และการตั้งค่าเซอร์โวบนคาน
โครงอลูมิเนียม CNC รวมสำหรับการตั้งค่า 3-Link และ 4-Link
Knuckle แบบถอดได้สำหรับการตั้งค่าการบังคับเลี้ยวคันหน้าหรือหลังคาน
สปริงแหนบด้านบนและใต้คาน
ใช้งานร่วมกับดิสก์เบรกและคาลิเปอร์เพลา PHAT™ (ต้องใช้อะแดปเตอร์เสริม #BRPT005)
มุมล้อปรับได้สำหรับการปรับพวงมาลัยเพิ่มเติม (ต้องใช้ตัวยึดเหล็กป้องกันการบิด 10 องศา #BRPT004+10)
มุมบังคับเลี้ยวสูง – มากกว่า 45 องศา
มุมปีกนกสูงเพื่อการข้ามอุปสรรคที่ดีขึ้น
ลิงค์บังคับเลี้ยวสแตนเลสแบบหมุนสวนทางเพื่อการปรับที่รวดเร็ว
ตลับลูกปืนที่ปิดสนิทด้วยยาง
ฮาร์ดแวร์เกรด 12.9 เต็มรูปแบบ
ของที่มีมา:
2x kunckle พอร์ทัลอลูมิเนียม CNC #BRPT002
2x ฝาครอบพอร์ทัลอลูมิเนียม CNC #BRPT003
2x BADASS เพลาขับยูนิเวอร์แซล #BRPT7022A
แกนเพลาพอร์ทัล BADASS 2x #BRPT007
4x เฟืองเหล็กชุบแข็ง 20T #BRPT008
4x เฟืองเหล็กชุบแข็ง 16T #BRPT008
2x ตัวยึดเหล็กป้องกันการบิด (0 องศา) (ซ้ายและขวา) #BRPT004
1x ตัวเสื้อคาน PHAT #BRLC7024
1x ฝาครอบเฟืองท้าย XT Pumpkin Diff #BRLC7088
1x AR44 30/8T ชุดเกียร์เหล็กชุบแข็งทรงสามเหลี่ยม (เกียร์แบบวงแหวน/เฟืองขับ + แกนม้วน) #BR955020
2x CNC Aluminium C-Hub (ซ้ายและขวา) #BRLC7001
2x Knuckle Arm CNC (ซ้ายและขวา) #BRLC7002ARM
1x โครงอลูมิเนียม CNC #BRLC7004
2x ตัวยึดลิงค์อลูมิเนียม CNC #BRLC7005
1x ลิ้งค์สแตนเลส #BRLC7003
1x ลิ้งค์สแตนเลสปรับระดับได้ #BRLC7050
4x ปลายก้านไนลอน KUDU #BRW750306A (18.5 มม.)
4x ลูกเดือยสแตนเลส #BRW750300
4x บูชทองเหลือง #BRLC7022A
1x M3 ไนล็อค #BRASNUTM3
2x น็อต M2.5 #BRASNUTM25
22x ตลับลูกปืนแบบยางเต็ม
4x ชิม
5x สเปเซอร์ D5X8X0.1 #BRASSPD5801
2x อีคลิป #BRASEC30
สกรูเกรด 12.9 เต็ม
คุณจะต้องการ:
สำหรับการตั้งค่าเซอร์โวแบบยึดกับคาน จำเป็นต้องใช้ตัวยึดเซอร์โวอลูมิเนียมที่เป็นอุปกรณ์เสริม
สำหรับการตั้งค่าเซอร์โวแบบติดบนแชสซี จำเป็นต้องมีลิงค์ panhard
(เนื่องจากรถยนต์เกือบทุกคันมีการตั้งค่าที่แตกต่างกัน เราจึงปล่อยให้ส่วนนี้ขึ้นอยู่กับคุณ)
สำหรับการตั้งค่า Leaf Spring ช่องแหนบอาจจำเป็นหรือไม่ก็ได้ขึ้นอยู่กับการตั้งค่าของคุณ
สามารถติดตั้งแหนบได้โดยตรงที่ด้านบนและด้านล่างของคาน
เมื่อคุณได้รับคาน:
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้อัดจาระบีชุดคานแล้ว
คุณสามารถเติมพื้นที่ว่างด้วยจาระบีแบบต่างที่อยู่รอบๆ เฟืองดอกจอก
ตำแหน่งเกียร์เป็นการตั้งค่าจากโรงงานและควรพร้อมใช้งาน
หมุนระบบขับเคลื่อนด้วยมือเพื่อตรวจสอบทางกายภาพ
ติดตั้งชิมกับเพลาขับตรงกลาง
สีดำ
รีวิว
ยังไม่มีบทวิจารณ์